Беларусь и Украина договорились применять в 2010 году при транспортировке
нефти по железной дороге на белорусские НПЗ ставки сквозного тарифа в размере
0,27 долл за 10т/км. Об этом сообщил источник в органах госуправления, ссылаясь
на подписанное 12 июля межправительственное соглашение о мерах по развитию
сотрудничества по транспортировке нефти через Украину в Беларусь.
Он
подчеркнул, что при транспортировке нефти железнодорожным транспортом
белорусская и украинская стороны устанавливают паритетную ставку сквозного
тарифа.
При
этом объем, особенности перевалки и транспортировки нефти, а также уровень
тарифов на каждый последующий год согласовывается хозяйствующими субъектами
Беларуси и Украины до 1 ноября каждого текущего года путем подписания
соответствующих договоров.
В
соответствии с договоренностями, Украина гарантирует наличие технической
возможности для транзита и скидки к тарифам, а белорусская сторона, в свою
очередь, - объем прокачки нефти на уровне, обеспечивающем экономическую
целесообразность и эффективность использования
трубопроводов.
Как
сообщалось, 12 июля Украина и Беларусь заключили межправительственное соглашение
о мерах по развитию сотрудничества по транспортировке нефти по украинской
территории на белорусские нефтезаводы.
Документ подписали по итогам переговоров в Киеве первый вице-премьер
Украины Андрей Клюев и первый заместитель премьер-министра Беларуси Владимир
Семашко. По словам Клюева, «стороны проработали все вопросы, которые
зафиксированы в плане двустороннего сотрудничества, а также обсудили выполнение
договоренностей, достигнутых во время последних встреч президентов». А.Клюев и
В.Семашко договорились встретиться в начале сентября и доработать до этой даты
еще несколько соглашений.
Беларусь в апреле 2010 г начала транспортировку нефти из Венесуэлы через
Украину на свои НПЗ. Сырье доставляется танкерами в порт Одессы, а далее
транспортируется по железной дороге с применением льготного
тарифа.
17
июня 2010 г стороны договорились проработать вопрос поставок венесуэльской нефти
из Одессы в Кременчуг по нефтепроводу, а далее в Беларусь - по железной дороге.
Также обсуждается возможность поставок нефти, близкой по качеству к российской,
по маршруту нефтетерминал Южный - Броды - Мозырский
НПЗ.
Информация
предоставлена агентством ''ПРАЙМ-ТАСС''
